據界 · 面新聞征引華爾街 · 日報 9 月 17 日音問，波音公司暗示將凍結招聘并推遲為致密職工加薪開yun體育網，該公司正在奮發粗豪其最大工會上周五發起的歇工所帶來的財務影響。該公司在周一給職工的告知漢文告了從簡老本要領。波音公司首席財務官 Brian West 在告知中說："這次歇工嚴重危及了咱們的復蘇，咱們必須接納必要的行徑來保存現款，保險咱們共同的疇昔。"

據央視新聞 14 日報談，好意思國波音公司西海岸工場職工當地技巧 13 日凌晨出手歇工，約 3.3 萬東談主參與。這次歇工是波音公司職工 16 年來舉行的初度歇工。

波音公司最大的工會——好意思國機械工東談主和航空工東談主國外兼并會 12 日暗示，工會成員以壓倒性比例拒卻與公司訂立為期 4 年的勞資合同。

好意思聯社報談截圖

波音公司本月 8 日文告，與工會進行病篤辯論后，達成了一項為期四年的條約。該條約將為工會成員帶來 25% 的工資增長，以及訓導退休福利和增多帶薪放假技巧等。但一些職工堅握漲薪 40%，以及年度獎金的開動訴求。

好意思國有線電視新聞網 13 日報談說，這次歇工將使波音公司交易飛機分娩基本停擺，并可能沖擊好意思國經濟。若是歇工握續較長技巧，的確遍布好意思國 50 個州的近萬家波音公司供應商齊可能出現問題。

波音公司當今雇用約 15 萬名好意思國職工，按估算年均為好意思國經濟孝敬 790 億好意思元，徑直或迤邐復舊 160 萬個責任崗亭。

據路 · 透社報談，波音公司職工 2008 年發起的一場歇工導致工場住手運轉 52 天，致使公司每天虧損 1 億好意思元營收。

據新華社，好意思國有線電視新聞網 13 日報談說，這次歇工將使波音公司交易飛機分娩基本停擺，并可能沖擊好意思國經濟。若是歇工握續較長技巧，的確遍布好意思國 50 個州的近萬家波音公司供應商齊可能出現問題。

軌則北京技巧 13 日 17 時，參與歇工的波音公司職工未公布歇器用體期限。

圭臬普爾大眾公司說，歇工若是短期內無法驅散，可能推遲波音公司事跡復蘇并傷過甚信用評級。標普和另一家評級機構穆迪給波音公司的信用評級現階段略高于垃圾級。

好意思國有線電視新聞網報談，波音公司自 2018 年以來再未結束年度盈利，且在昔日 5 年間股價著落跳動 60%。

好意思國聯邦航空局 8 月 19 日條目大眾航空公司查驗旗下三款波音 787 型"夢思客機"的機長座椅是否存在問題，波音 777-9X 型客機也因機身部件故障而暫停試飛。

本年以來，賡續有"吹哨東談主"爆料波音公司家具性量和安全抑止問題，波及 737 MAX、787 等機型以及關鍵部件供應商例必銳航空系統公司。

本年 7 月，波音公司與好意思國規則部達成認罪條約，承認在 737 MAX 機型尋求適航認證經過中犯有"密謀詐騙好意思國政府"罪，接納與 2021 年條約等額的罰金，總和不跳動 4.872 億好意思元；波音公司另外應許疇昔 3 年內為合規整改參預至少 4.55 億好意思元。

2018 年 10 月和 2019 年 3 月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班先后發生空難，認為 346 東談主遭難，失事飛機均為波音 737 MAX 型客機。造訪發現，事故原因和該機型新軟件系統的安全詭計過錯相干，而波音公司向聯邦航空局專門避諱其風險以使該機型獲取適航認證，也未就該軟件系統加強翱游員培訓。

中國東談主民大學重陽金融究詰院究詰員劉英在接納中央播送電視總臺環球資訊播送記者采訪時刻析說，波音歇工不僅給當事方企業帶來了強大的經濟虧損，還將沖擊掃數這個詞行業險峻游產業鏈和供應鏈，以致會導致好意思國制造業的進一步下滑。

好意思國客歲 10 月底開啟的相聚數周的汽車行業的歇工才剛剛結束，這次波音的大歇工又起，這闡明，好意思國近幾年相聚的高通脹帶來了分娩老本和活命老本束縛走升，擠壓了工東談主的收入。

2022 年最岑嶺時，好意思國的通脹率高達 9.1%，好意思國經濟問題帶來了社會失序。

以波音為代表的制造業的工東談主舉行歇工，將帶來好意思國勞能源供給的剖析性、社會的剖析性、豪侈者的信心剖析性下滑等一系列問題。此外，將讓藍本就不太具有競爭力的好意思國的制造業進一步下滑。

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